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2012년 유럽 그랑프리

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1. 개요

2012년 유럽 그랑프리는 2012년 6월 24일 스페인 발렌시아에서 열린 포뮬러 원 레이스이다. 예선에서는 제바스티안 페텔이 폴 포지션을 차지했고, 결승에서는 페르난도 알론소가 11위에서 출발하여 우승을 차지했다. 미하엘 슈마허는 6년 만에 시상대에 올랐으며, 알론소는 이번 시즌 첫 2승을 거두며 드라이버 챔피언십 선두로 올라섰다. 이 경기는 발렌시아에서 열린 마지막 포뮬러 원 그랑프리였다.

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2012년 유럽 그랑프리
대회 정보
종류F1
국가스페인
그랑프리유럽
이전 라운드2012년 캐나다 그랑프리
다음 라운드2012년 영국 그랑프리
발렌시아 스트리트 서킷
발렌시아 스트리트 서킷
대회 명칭2012 포뮬러 1 유럽 그랑프리
라운드8
시즌20
위치발렌시아 시가지 서킷, 발렌시아, 스페인
서킷 종류임시 시가지 서킷
서킷 길이 (마일)3.367
서킷 길이 (킬로미터)5.419
랩 수57
총 거리 (마일)191.931
총 거리 (킬로미터)308.883
날씨맑고 건조함
기온27°C
노면 온도45°C
결과
폴 포지션 드라이버제바스티안 페텔
폴 포지션 팀레드불 레이싱-르노 F1
폴 포지션 랩타임1:38.086
폴 포지션 드라이버 국적독일
가장 빠른 랩 드라이버니코 로즈베르크
가장 빠른 랩 팀메르세데스-벤츠 F1
가장 빠른 랩타임1:42.163
가장 빠른 랩54
가장 빠른 랩 드라이버 국적독일
우승 드라이버페르난도 알론소
우승 팀스쿠데리아 페라리
우승 드라이버 국적스페인
2위 드라이버키미 라이쾨넨
2위 팀로터스 F1-르노 F1
2위 드라이버 국적핀란드
3위 드라이버미하엘 슈마허
3위 팀메르세데스-벤츠 F1
3위 드라이버 국적독일

2. 대회 결과

(내용 없음)

2. 1. 예선

예선에서는 레드불제바스티안 페텔이 시즌 세 번째이자 통산 33번째 폴 포지션을 차지했다. 이는 짐 클라크, 알랭 프로스트와 함께 역대 폴 포지션 획득 횟수 공동 3위에 해당하는 기록이다.[29] 페텔은 이로써 발렌시아 스트리트 서킷에서 3년 연속 폴 포지션을 달성했다.

Q1 세션에서는 마크 웨버(레드불)가 DRS 관련 유압 문제로 인해 19위로 탈락하는 이변이 있었다.[21] 마루시아의 티모 글록은 식중독으로 인한 컨디션 난조로 예선에 불참했다.[22][30]

Q2 세션은 매우 치열하여 상위 10명의 기록 차이가 불과 0.22초에 불과했다. 이 세션에서는 페라리페르난도 알론소(11위)와 펠리피 마사(13위), 그리고 메르세데스의 미하엘 슈마허(12위)가 Q3 진출에 실패했다. 페라리는 드라이버들에게 소프트 타이어 한 세트만 사용하는 전략적 실수를 범한 것으로 분석되었다. 반면 맥라렌, 로터스, 포스 인디아는 두 명의 드라이버 모두 Q3에 진출했다.

Q3에서는 페텔이 1:38.086의 기록으로 2위 루이스 해밀턴(맥라렌)에 0.4초 가까이 앞서며 압도적인 폴 포지션을 확정지었다. 해밀턴은 시즌 다섯 번째 프런트 로우(Front Row) 출발을 기록했다. 윌리엄스의 파스토르 말도나도는 3위를 차지하며 인상적인 모습을 보였고, 로터스의 로만 그로장과 키미 래이쾨넨이 각각 4위와 5위를 기록했다. 니코 로스베르크(메르세데스)는 6위, 고바야시 가무이(자우버)는 7위를 차지했다. 니코 휠켄베르크(포스 인디아)는 8위, 젠슨 버튼(맥라렌)은 오버스티어 문제로 9위에 머물렀으며, 폴 디 레스타(포스 인디아)는 마지막 코너에서의 실수로 10위를 기록했다. 로스베르크는 세션 종료 후 해밀턴이 자신의 마지막 랩을 방해했다고 주장했으나, 스튜어드는 별다른 조치를 취하지 않았다.

티모 글록은 건강 문제로 예선에 불참했을 뿐만 아니라, 이후 의료진으로부터 결승 레이스 출전 허가도 받지 못했다.[15][16][31] 2012 시즌에서는 드물게 예선 후 페널티가 부과된 드라이버는 없었으며, 모든 드라이버는 예선 순위대로 그리드에 정렬했다.

순위번호드라이버Q1Q2Q3그리드
11제바스티안 페텔레드불-르노1:39.6261:38.5301:38.0861
24루이스 해밀턴맥라렌-메르세데스1:39.1691:38.6161:38.4102
318파스토르 말도나도윌리엄스-르노1:38.8251:38.5701:38.4753
410로만 그로장로터스-르노1:39.5301:38.4891:38.5054
59키미 래이쾨넨로터스-르노1:39.4641:38.5311:38.5135
68니코 로스베르크메르세데스1:39.0611:38.5041:38.6236
714고바야시 가무이자우버-페라리1:39.6511:38.7031:38.7417
812니코 휠켄베르크포스 인디아-메르세데스1:39.0091:38.6891:38.7528
93젠슨 버튼맥라렌-메르세데스1:39.6221:38.5631:38.8019
1011폴 디 레스타포스 인디아-메르세데스1:38.8581:38.5191:38.99210
115페르난도 알론소페라리1:39.4091:38.70711
127미하엘 슈마허메르세데스1:39.4471:38.77012
136펠리피 마사페라리1:39.3881:38.78013
1419브루노 세나윌리엄스-르노1:39.4491:39.20714
1515세르히오 페레스자우버-페라리1:39.3531:39.35815
1620헤이키 코발라이넨케이터햄-르노1:40.0871:40.29516
1716다니엘 리카르도토로 로쏘-페라리1:39.9241:40.35817
1817장-에릭 베르뉴토로 로쏘-페라리1:40.20318
192마크 웨버레드불-르노1:40.39519
2021비탈리 페트로프케이터햄-르노1:40.45720
2122페드로 데 라 로사HRT-코스워스1:42.17121
2223나레인 카티케얀HRT-코스워스1:42.52722
2325샤를 픽마루시아-코스워스1:42.67523
107% 룰: 1:45.742
DNS124티모 글록마루시아-코스워스기록 없음
출처:[14][29]



'''참고'''


  • '''1''': 티모 글록은 질병으로 인해 예선에 참가하지 못했으며[15][22][30], 이후 결승 레이스 출전 허가도 받지 못했다.[16][31]

2. 2. 결승

현지 시간 14시에 기온 26°C, 노면 온도 45°C의 고온 상태에서 결승 레이스가 시작되었다.[27] 상위 10명의 드라이버는 예선 Q3에서 사용했던 소프트 타이어로 출발했으며, 미하엘 슈마허, 세르히오 페레스와 마크 웨버는 미디엄 타이어를 선택했다.

폴 포지션의 제바스티안 페텔은 좋은 출발로 선두를 지켰고, 루이스 해밀턴이 2위를 유지했다. 로맹 그로장은 3위로 올라섰고, 고바야시 가무이가 4위, 파스토르 말도나도와 키미 래이쾨넨이 각각 5, 6위로 뒤따랐다. 페르난도 알론소는 11그리드에서 8위로, 펠리피 마사는 13그리드에서 10위로 순위를 끌어올렸다. 반면 니코 로스베르크는 6위에서 11위로 순위가 하락했다.

페텔은 초반부터 빠른 속도로 격차를 벌려 나갔고, 해밀턴은 그를 따라가지 못하며 그로장의 압박을 받았다. 10랩에서 그로장이 DRS를 이용해 해밀턴을 추월하며 2위로 올라섰지만, 페텔은 이미 10초 이상 앞서 있었다. 다음 랩에서는 알론소가 니코 휠켄베르크를 추월해 7위를 차지했다.

11랩부터 첫 피트 스탑이 시작되었고, 젠슨 버튼이 가장 먼저 미디엄 타이어로 교체했다. 타이어 마모로 고전하던 말도나도는 라이코넨과 알론소에게 추월당한 후 피트인했다. 알론소는 한 랩 더 주행한 후 피트인하여 라이코넨과 고바야시를 앞질렀다. 페텔과 그로장은 15랩에 피트인하여 선두와 2위를 유지했다.

21랩에서는 브루노 세나와 고바야시가 8번 코너에서 접촉했다. 고바야시는 프론트 윙이 손상되었고 세나는 타이어 펑크를 겪었으며, 두 선수 모두 피트인해야 했다. 세나는 이 사고로 드라이브 스루 페널티를 받았다.

27랩, 장-에릭 베르뉴가 12번 코너에서 헤이키 코발라이넨을 추월하려다 접촉했다. 두 차량 모두 타이어 펑크가 발생했고, 트랙에 흩어진 파편으로 인해 세이프티 카가 발동되었다.[27] 베르뉴는 서스펜션 손상으로 리타이어했고, 코발라이넨은 레이스를 계속했다. 세이프티 카 상황에서 대부분의 드라이버가 두 번째 피트 스탑을 진행했다. 페텔의 20초 리드는 사라졌고, 해밀턴은 프론트 잭 문제로 피트 스탑 시간이 길어져 알론소와 라이코넨에게 순위를 내주었다.

34랩에 레이스가 재개되자마자 알론소는 2번 코너 바깥쪽에서 그로장을 추월하며 2위로 올라섰다. 직후 선두를 달리던 페텔이 갑자기 속도를 늦추며 리타이어했다. 원인은 알터네이터 고장이었다.[23] 이로써 알론소가 선두로 나섰다. 같은 시기, 후방에서는 고바야시와 마사가 접촉하여 고바야시는 리타이어했고, 다음 그랑프리 5그리드 강등 페널티를 받았다.

41랩, 2위를 달리던 그로장마저 페텔과 동일한 알터네이터 과열 문제로 리타이어했다.[23] 알론소가 선두를 굳힌 가운데 해밀턴과 라이코넨이 2, 3위로 올라섰다. 라이코넨은 해밀턴을 압박하기 시작했다.

레이스 막바지, 해밀턴의 타이어 성능이 급격히 저하되었다. 55랩에서 라이코넨이 해밀턴을 추월하며 2위로 올라섰다. 마지막 랩, 4위였던 말도나도가 해밀턴을 공격했다. 13번 코너에서 말도나도는 무리하게 바깥쪽으로 파고들다 해밀턴과 충돌했다.[18] 해밀턴은 벽에 부딪혀 리타이어했고, 말도나도는 프론트 윙이 파손된 채 10위로 레이스를 마쳤으나, 충돌 책임을 물어 20초 페널티를 받아 12위로 강등되었다.[18][28]

결국 페르난도 알론소가 11그리드에서 출발하여 극적인 우승을 차지했다. 이는 알론소의 시즌 2승째이자, 2006년 스페인 그랑프리 이후 고국 스페인에서 거둔 첫 우승이었다. 알론소는 시상대에서 감격의 눈물을 보이며 "감동의 크기로는 지금까지 최고의 승리"라고 소감을 밝혔다.[24] 이 우승으로 알론소는 챔피언십 선두로 올라섰다. 키미 래이쾨넨이 2위를 차지했고, 미하엘 슈마허가 3위에 올라 메르세데스 복귀 후 첫 포디움이자 개인 통산 마지막 포디움을 기록했다. 슈마허는 레이스 후 황색기 상황에서 DRS를 사용했다는 의혹이 있었으나, 충분히 감속했다고 판단되어 페널티는 부과되지 않았다.[25] 4위는 마크 웨버가 차지했다. 이 레이스는 포디움에 오른 선수들의 평균 연령이 35세 8개월 8일로, 21세기 들어 가장 높은 기록이었다. 추월이 어렵다는 평가를 받던 발렌시아 시가지 서킷이었지만, 이번 레이스에서는 총 58회의 추월이 기록되었다.[26]

순위번호드라이버랩수시간 · 리타이어출발 순서획득 점수
15스페인 페르난도 알론소페라리571:44:16.6491125
29핀란드 키미 래이쾨넨로터스-르노57+6.421518
37독일 미하엘 슈마허메르세데스57+12.6391215
42오스트레일리아 마크 웨버레드불-르노57+13.6281912
512독일 니코 휠켄베르크포스 인디아-메르세데스57+19.993810
68독일 니코 로스베르크메르세데스57+21.17668
711영국 폴 디 레스타포스 인디아-메르세데스57+22.866106
83영국 젠슨 버튼맥라렌-메르세데스57+24.65394
915멕시코 세르히오 페레스자우버-페라리57+27.777152
1019브라질 브루노 세나윌리엄스-르노57+35.961141
1116오스트레일리아 다니엘 리카르도토로 로소-페라리57+37.04117
1218베네수엘라 파스토르 말도나도윌리엄스-르노57+54.630[18]3
1321러시아 비탈리 페트로프케이터햄-르노57+1:15.87120
1420핀란드 헤이키 코발라이넨케이터햄-르노57+1:34.65416
1525프랑스 샤를 픽마루시아-코스워스57+1:36.55123
166브라질 펠리피 마사페라리56+1 Lap13
1722스페인 페드로 데 라 로사HRT-코스워스56+1 Lap21
1823인도 나레인 카티케얀HRT-코스워스56+1 Lap22
194영국 루이스 해밀턴맥라렌-메르세데스55충돌2
Ret10프랑스 로맹 그로장로터스-르노40알터네이터4
Ret1독일 제바스티안 페텔레드불-르노33알터네이터1
Ret14일본 고바야시 가무이자우버-페라리33충돌 피해7
Ret17프랑스 장-에릭 베르뉴토로 로소-페라리26충돌 피해18
DNS24독일 티모 글록마루시아-코스워스0질병
출처:[17][27]


3. 경기 후 순위

페르난도 알론소가 드라이버 챔피언십 선두로 올라섰고, 레드불 레이싱은 컨스트럭터 챔피언십 선두를 유지했다.

'''드라이버 챔피언십 순위'''

순위드라이버점수
1페르난도 알론소111
2마크 웨버91
3루이스 해밀턴88
4제바스티안 페텔85
5니코 로즈버그75
출처: [19]



'''컨스트럭터 챔피언십 순위'''

순위컨스트럭터점수
1레드불-르노176
2맥라렌-메르세데스137
3로터스-르노126
4페라리122
5메르세데스92
출처: [19]


  • '''참고''': 두 순위표 모두 상위 5위까지만 포함한다.

4. 추가 정보

이 경기는 발렌시아 스트리트 서킷에서 열린 마지막 포뮬러 원 레이스가 되었다. 이 서킷은 단조로운 레이아웃과 추월 장소 부족으로 드라이버와 팬들에게 좋은 평가를 받지 못했다.[12] 2013년부터 스페인 그랑프리는 바르셀로나와 발렌시아에서 번갈아 개최될 예정이었으나, 발렌시아는 결국 계약에서 빠졌다.[13]

레이스 중 발생한 충돌 사고로 인해 몇몇 드라이버가 페널티를 받았다.

참조

[1] 뉴스 2012 Formula 1 Grand Prix of Europe http://www.formula1.[...] Formula One Management 2012-06-11
[2] 뉴스 2012 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE (Race) https://f1standings.[...] F1Standings 2021-04-05
[3] 뉴스 United States Grand Prix remains on unchanged 2012 F1 calendar http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-06-11
[4] 뉴스 Double DRS zone from Canadian GP http://www.autosport[...] Haymarket Publications 2012-06-21
[5] 뉴스 Valencia also has DRS zone reduction http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-06-21
[6] 뉴스 One DRS zone instead of two at Canadian Grand Prix http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-06-21
[7] 뉴스 FIA confirms details of Valencia's two DRS zones http://www.f1fanatic[...] Keith Collantine 2012-06-21
[8] 뉴스 Pirelli reveal tyre choices for final three rounds http://www.formula1.[...] Formula One 2013-02-17
[9] 웹사이트 Podiums average age http://www.statsf1.c[...] Stats F1 2021-01-03
[10] 웹사이트 Jean-Eric Vergne severely penalised for Kovalainen incident in Valencia http://www.autosport[...] 2012-06-25
[11] 웹사이트 Silverstone penalties for Kobayashi and Vergne http://www.formula1.[...] Formula 1 2012-06-24
[12] 뉴스 F1 rotation for Barcelona and Valencia from 2013 as France faces wait https://www.theguard[...] 2012-06-11
[13] 웹사이트 No penalty as Valencia breaks F1 contract http://www.grandprix[...] Grandprix.com 2014-04-14
[14] 웹사이트 2012 Formula 1 Grand Prix of Europe http://www.formula1.[...] ESPN F1 2012-06-23
[15] 뉴스 Glock allowed to race by European GP stewards, but awaits medical clearance http://www.autosport[...] Haymarket Publications 2012-06-23
[16] 뉴스 Timo Glock withdrawn from European Grand Prix because of intestinal infection http://www.autosport[...] Haymarket Publications 2012-06-24
[17] 뉴스 Alonso becomes first double winner in 2012 with superb European GP victory http://www.autosport[...] 2012-06-24
[18] 웹사이트 Maldonado penalised over Hamilton clash http://www.formula1.[...] Formula One Management 2012-06-25
[19] 웹사이트 Europe 2012 - Championship • STATS F1 https://www.statsf1.[...] 2019-03-15
[20] 문서 2012 FORMULA 1 GRAND PRIX OF EUROPE http://www.formula1.[...]
[21] 뉴스 ウエーバー「DRSがなくソフトでもQ2に行けず」 :レッドブル土曜コメント https://www.as-web.j[...] AUTO SPORT WEB 2012-06-28
[22] 뉴스 体調不良のグロック、決勝レースの欠場を発表 https://www.as-web.j[...] AUTO SPORT WEB 2012-06-28
[23] 뉴스 原因特定に苦戦するルノー http://ja.espnf1.com[...] ESPN F1 2012-06-29
[24] 뉴스 アロンソ、表彰台での涙の理由を語る https://www.as-web.j[...] AUTO SPORT WEB 2012-06-29
[25] 뉴스 ホワイティング、「黄旗中のDRSルールはなし」 http://ja.espnf1.com[...] ESPN F1 2012-06-29
[26] 뉴스 2番目に追い抜きが多かったバレンシア http://ja.espnf1.com[...] ESPN F1 2012-06-29
[27] 문서 http://www.formula1.[...]
[28] 뉴스 マルドナド、タイム加算ペナルティでポイント失う https://www.as-web.j[...] AUTO SPORT WEB 2012-06-28
[29] 웹인용 2012 Formula 1 Grand Prix of Europe http://www.formula1.[...] ESPN F1 2014-01-24
[30] 뉴스 Glock allowed to race by European GP stewards, but awaits medical clearance http://www.autosport[...] Haymarket Publications 2014-01-24
[31] 뉴스 Timo Glock withdrawn from European Grand Prix because of intestinal infection http://www.autosport[...] Haymarket Publications 2014-01-24
[32] 뉴스 Alonso becomes first double winner in 2012 with superb European GP victory http://www.autosport[...] 2014-01-24
[33] 웹인용 Maldonado penalised over Hamilton clash http://www.formula1.[...] Formula One Management 2014-01-24



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